ОАО РЖД не удается договориться с Минтрансом о принципах выделения оставшихся 200 тыс. вагонов. Сама монополия декларирует, что создаст нового крупного игрока рынка, дочернюю "Вторую грузовую компанию", куда только через год привлечет частных владельцев вагонов. Но Минтранс предлагает либо вообще не создавать ВГК, продав вагоны на аукционах, либо выводить их в компанию постепенно, чтобы избежать непрозрачных схем обратной аренды, примененной при создании "Первой грузовой компании" в 2007 году.Только представьте себе, как сидят посланцы от министерства и эржэдэ и схемами меряются.
Коммерсантъ
February 17, 2010
Играем в монополию
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Posts
No comments:
Post a Comment